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江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
２０１９年９月１０日～１１日，第１０次全国交通运输通信信息中心主任工作交流暨大数据互联网应用技术交流会在长春市召开。四维图新旗下专业大数据公司世纪高通以下简称“世纪高通”携公司核心产品和创新服务应邀出席并发表演讲。图１会议现场会议期间，交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台参观指导，世纪高通市场总监李建军世纪高通沈阳子公司总经理张志勇等相关人员现场接待陪同。图２交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台位置大数据助力交通行业信息化实现高效智能会议期间，世纪高通市场总监李建军发表了名为《ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据助力交通行业信息化》的专题报告。报告主要就交通行业对位置大数据的需求，场景，以及应用进行了描述，结合位置大数据平台ＭｉｎｅＤａｔａ，利用其能够所拥有的海量数据资源，二三维一体化地图引擎，位置大数据分析引擎，以及完善的可运营服务接口，解决了交通行业外部数据资源的获取，复杂场景下的交通业务可视化，以及构建一体化的交通位置大数据业务等问题，从而实现对交通规划，管理，维护业务的高效，实时，可运营化的管理。ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据所具备的强大功能及行业创新服务成为关注焦点。图３世纪高通市场总监李建军演讲现场李建军现场表示，世纪高通作为ＩＴＳ行业领军企业及国内领先的位置大数据服务商，积累了海量的地图数据位置信息和行业经验，相关位置大数据服务已落地众多领域。公司秉承“智能＋交通”理念，有效融合ＡＩ大数据和可视化等技术，充分结合交通运输行业实际业务需求，将相关智能创新服务应用于交通领域，帮助交通运输行业实现交通运输智能化数字化。交通领域核心产品和创新服务引关注会议期间，世纪高通现场展示了具有自主知识产权的ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据平台和高精度交通信息服务，相关创新服务一经亮相便引起现场广泛关注。图４展台现场ＭｉｎｅＤａｔａ－以智慧赋能行业提供位置智能解决方案ＭｉｎｅＤａｔａ由世纪高通自主研发，集数据可视化算法应用服务为一体，专业为各行业提供企业级的位置智能解决方案。随着产品不断的迭代更新，实现了三维可视化能力的再次突破，业务场景的精细化还原，以及位置服务能力的再度升级，呈现出明显的精细化智能化一体化等特点。ＭｉｎｅＤａｔａ数据量日增３．９ＴＢ，总量５．１３ＰＢ，支持渲染三维球体动态轨迹模拟精细化道路等复杂场景，搭建云端交互式算法模型，可为汽车交通交警公安车辆保险规划等领域提供位置智能解决方案。高精度交通信息—高精准服务让用户体验绿色出行世纪高通作为最早实现动态交通信息服务商用企业，支持全球及中国交通信息技术标准，在国内率先提供ＴＭＣＴＰＥＧ及ＲＴＩＣ等交通信息服务。公司搭建的交通信息平台７＊２４小时接入位置数据，日接入车辆３０００万，日采集里程１０亿公里，高品质路况覆盖大陆全境３４０＋城市和港澳台地区，１１０＋车规级城市，主要通勤道路覆盖率达７０％－９０％，并已实现３０秒快速更新和１００米高精度表达，封闭道路的准确率高达９０％。拥有５００万＋车载用户，５亿＋互联网用户和１００＋政企用户。会议期间，世纪高通同步展出了交通管理交通规划以及智慧物流等交通领域相关行业解决方案，获得了现场众多好评。关于２０１９全国交通运输通信信息中心主任工作交流会２０１９全国交通运输通信信息中心主任工作交流会由交通运输部科技司指导，吉林省交通运输厅主办，吉林省交通信息通信中心承办。本次会议旨在深入贯彻落实国家和交通运输部信息化发展战略规划，以“智慧交通数据赋能”为主题，探讨和交流数据共享数据开放数据安全和数据应用等工作，分享各单位“十三五”时期交通强国建设新征程上交通运输信息化发展模式，以共建交通运输信息化发展的美好未来。来源消费日报网“追着太阳来到边疆，接力使命四季奔忙……用亲情帮扶守望，手牵手追逐梦想……你总在想，来疆为什么。在疆干什么。离疆留什么。”唱着一曲《援疆三问》，带着神圣使命，一批批交通运输职教援疆干部来到了新疆。在瓜果飘香的季节，交通运输部全国交通运输职业教育教学指导委员会简称全国交通行指委第四批援疆教师座谈会暨专项援疆工作启动会在新疆交通职业技术学院简称新疆交院落下帷幕。第四批援疆教师从五湖四海齐聚新疆交院，开启了教师生涯中一段带有特殊意义的旅程。“四个更加”巩固实施成果0年中央第六次援疆工作会议召开后，交通运输部党组高度重视迅速行动，于0年月启动第二轮交通职业教育援疆工作。0年月日，部党组书记杨传堂在部人事教育司《关于开展交通职业教育对口援助新疆交通职业技术学院工作情况的报告》上批示“这项工作政治意义实际意义都很重大，希望在做好现有的基础上，适度拓展范围，帮新疆所需。同时，要向新疆的各族人民交通运输干部职工学习。”部长李小鹏月日在该报告上批示“创新完善，持续做好。”这份部领导批示的沉甸甸的报告，体现了部党组全面贯彻落实党中央关于新疆工作战略部署的重要举措，是支持新疆交通运输科学发展决策部署的重要内容，也体现了部党组对新疆交通运输干部职工的亲切关怀。今年月，根据第七次全国对口支援新疆工作会议“扎实做好文化教育援疆，深入推进文化润疆工程，要坚持全面援疆精准援疆长期援疆”的要求，交通运输部全国交通行指委以问题为导向以需求为准绳以实效为目标，开展调研了解需求寻找短板厘清思路精准发力，于0年月启动第四批援疆专项行动。此次专项援疆工作在全面援疆的基础上，定位更加清晰，目标更加明确，重点更加突出，措施更加精准。旨在进一步巩固交通运输部全国交通行指委《对口援助新疆交通职业技术学院行动计划0—00年》的实施成果，深化交通运输职业教育对口援疆工作，也希望援疆工作成为一条纽带，将中华儿女的心紧紧连在一起。新疆交院党委书记副院长王瀚在援疆干部送别会上哽咽着说道“新疆交院万余名师生将倍加珍惜党中央的深切关怀，倍加珍惜交通运输部和全国交通行指委的大力支持，倍加珍惜对口支援院校的深情厚谊，这份真情我们将心怀感恩，铭记在心，代代延续。”方诚右一与新疆交院学生在一起。所院校互派人次支教在交通运输部全国交通行指委的精密组织下，大江南北的交通职业院校以高度的政治自觉责任担当以及务实作风，大力弘扬“讲政治讲大局讲奉献求实效”的援疆精神，互派名合计人次专家骨干精兵强将，把新疆当作第二故乡，舍小家顾大家，不畏艰苦不计得失主动作为，在教育教学改革专业建设治理体系建设信息化建设等方面给予了新疆交院无私的援助，形成了较好的援疆成果，取得了实实在在的成效。浙江交通职业技术学院广东交通职业技术学院江苏海事职业技术学院南京交通职业技术学院四川交通职业技术学院等所交通类优质高职院校，在高层次领军人才援助专业教师管理干部互派交流专业和课程建设援助科研项目援助推进继续教育培训助推国际合作与交流个方面助力新疆交院长足发展。人民交通出版社股份有限公司北京络捷斯特科技发展股份有限公司等单位向新疆交院累计捐赠价值00万元的图书和资源库。苏中洋左三在新疆阿勒泰地区开展家访。专家引领示范带动作用凸显两年多来，名援疆教师以高度的政治责任感使命感，以维护新疆社会稳定促进新疆交院提高办学水平为己任，立足岗位，勇于担当，在推进人才培养学科建设科学研究管理服务合作交流等方面充分发挥了专家引领示范带动和桥梁纽带作用。今年月，苏中洋从江苏海事职业技术学院来到新疆交院，被任命为学院党委副书记。他带领新疆交院大刀阔斧开展文明创建大学生思政建设等各项工作，带领各基层党组织马克思主义学院等学习习近平总书记在全国学校思想政治理论课教师座谈会上的重要讲座，并结合实际开展思政教育体系研究。他前往校企合作一线，解决在企业中学生解决不了的难题。他与少数民族师生结对子，给予他们工作生活中的帮助……新疆交院党委委员副院长唐杰军来自湖南交通职业技术学院，是第四批援疆干部中年纪最大的。他将先进的理念和敬业的工作态度带给新疆交院，一到岗就调研分析教育教学存在的短板，制定整改方案，并牵头制定修订了《学分制实施细则》等0余种教学管理制度。在他的带领下，新疆交院0个高水平骨干专业在全国优质高职院校申报中全部获准立项。今年月日，吉林交通职业技术学院教师李长成踏上援疆之路，担任新疆交院道路桥梁工程学院院长，成为吉林省第一位交通职业教育援疆干部。他领导道路桥梁工程学院在人手少任务重的情况下，圆满完成了各项教育教学工作，还指导学生参加“互联网+”创新创业大赛项目“疯狂的石头”，获得自治区金奖，创造了新疆交院历年同类大赛最好成绩。“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都留下一首赞歌……”唱着这首动人的歌曲走入新疆交院的，是浙江交通职业技术学院教师方诚。在科研处副处长岗位，除了繁忙的科研工作，方诚最大的爱好就是唱歌，他用歌声拉近了与各族学生的距离。为了攻破新疆交院科研发展的壁垒，他带领团队认真学习全国家单位科研管理办法，结合实际重建了科研管理办法，并通过学术委员会审核，为破解学院横向课题薄弱难题打通了制度上的瓶颈。“援疆是一份情怀一个梦想一份责任，更是一种守望。”四川交通职业技术学院教师涂子学说。援疆期间，他发挥专业优势，做好青年教师“传帮带”工作，积极参与专业建设课程改革人才培养方案修订工作。尤其是暑期，他主动放弃休息，参与博斯腾湖跟岗实习学生的走访及管理工作，并与合作企业积极磋商，获得各族学生的点赞。湖南交通职业技术学院田杰南通航运职业技术学院张晖广东交通职业技术学院王贵恩……一个个亲切而可敬的名字，深深镌刻在新疆交院的援疆荣誉榜中，镌刻在学院万余名师生的心里。春种一粒粟，秋收万颗籽。通过两轮交通职业教育援疆工作，一批批交通职教人怀揣共同的理想，助推边疆崛起。展望未来，交通运输部全国交通行指委将认真贯彻落实党中央对口援疆的决策部署，牢记使命，勇担重任，举全国之力支持新疆交通职业教育，聚全国职教人之心为丝绸之路经济带交通枢纽中心建设，培养更多合格的交通运输技术技能人才。作者叶来·叶尔扎提摄影齐杰大连交警发布大连0年中秋假期道路交通研判↓基本情况中秋节高速公路不施行免费通行政策且临近国庆长假预计中秋节假期期间来连旅游人数同比前两年会有小幅下降大连市内主要拥堵点段仍然集中在各大旅游景点和商圈高速方面一高速流量涨幅将低于其他假期车流量涨幅中秋假期期间高速公路不施行免费通行措施。外省游客在中秋期间来连自驾游车辆较高速免费期间将大幅减少。高速公路压力较全年其他法定节假日期间较小，但高峰期间部分路段车流仍旧较大。近几年中秋假期，后盐高速收费站出入市车流量较同年其他法定假期大连高速免费通行期间日平均车流量低%左右，通行高峰期间每小时车流量在000-00台次/小时左右，较同年五一期间降低约0%。出市方向车流量将在月日早时开始快速上升，至时达到峰值，在峰值时段，每小时车流量将达到00台次，并持续一段时间，其中以前两天最为明显；入市方向车流量将在假期第二三天中午开始大幅上升，并在时左右达到峰值，峰值时段每小时车流量也将达到000台次，并持续近小时。二ETC推广将影响各收费口车辆通行今年各高速收费口普及ETC，大部分收费站的ETC口数量均超过普通口，而节日期间通行车辆安装ETC率相对较低，特别是外市车辆及大部分货车均没有安装ETC。所以，今年中秋假日期间，高速公路的主要拥堵点在各大收费口周边，届时，可能出现高速收费口内外排队现象，对车辆通行造成严重影响。以车流量最大的后盐收费口为例，月日后盐收费口出市方向共个出口，ETC出口个，普通出口个，另外两个出口暂时关闭施工，安装ETC，也就是说在中秋期间，后盐口出市方向有个ETC出口，个普通出口。按照近期后盐收费口出市方向车辆运行情况来看，个普通出口无法满足未安装ETC车辆出市需求，每天华北路出市方向等待车辆均排队至后盐立交桥桥下。入市方向由于收费口较多，受到的影响会较出市方向较少。中秋期间，每天上午后盐收费口出市车辆达到高峰时，出市排队车辆可能会出现大规模排队现象，甚至于会影响到振兴路东快路和北站的通行；每日下午入市高峰期通过收费口入市的车辆也会出现大量排队现象，存在很大的安全隐患。其他各高速收费口均面临这种情况。事故方面从近两年中秋假期一般及以上事故数据上看，中秋假期期间大连市交通事故状况较为平稳，没有发生重特大交通事故，有以下特点一二级道路交通事故发生频率较高，且死亡率较高；交通事故中刮撞行人及摩托车电动车事故占比较大；市内城市道路交通事故多为简易交通事故。需要注意以下几点一虽然高速公路不施行免费通行，但我市辖区高速车流量仍高于平时，高速公路交通压力仍会较大，且高速收费站附近极有可能出现排队现象，当排队较长时，可能发生追尾事故；二时值秋季，白天温度较高，夜间气温凉爽，适宜外出，夜间出行散步聚会的市民和游客较多，导致车辆和行人会比往常更为密集，且酒后驾车等违法行为会小幅增加，给城市道路交通安全带来很大隐患；三县乡道路一二级公路是一般及以上交通事故高发道路，因为道路交通设施相对于市内较少，道路车速较快，且交警将主要精力集中在旅游景点周边和商圈车站周边，警力不足以覆盖全部县乡道路，容易发生一般及以上交通事故。交通秩序方面根据高德地图去年拥堵数据显示，去年中秋假期大连市区异常拥堵主要为以下道路今年五一假期大连市区异常拥堵主要为市内主要景点周边道路支队自有拥堵监控平台的中秋拥堵排行一各旅游景点会有一定程度拥堵参考去年中秋假期与今年五一假期交通状况，今年中秋市内各大旅游景点会有一定的拥堵，但拥堵情况将会弱于五一假期。高德及支队自有平台数据均显示去年中秋假期期间景点拥堵程度较小，整体拥堵路段与日常市内拥堵路段一致。由于国庆将至，大多数人选择国庆来连旅游，所以，中秋假期外来旅游人员可能会出现下降，市内景点旅游人员大多为本市市民。但部分景点周边仍需重点监控管理滨海路沿线滨海路沿线聚集着大部分旅游景点，滨海西路星海广场周边星雨街和中山路星海广场至黑石礁等路段均有大量车辆。其中，滨海路森林动物园路段拥堵最具有代表性，该路段道路交通情况较为单一，东行方向主要是星海广场及太原街车流汇入滨海路至森林动物园，西行方向主要是八一路汇入滨海路前往森林动物园。滨海路在假期三天将会迎来拥堵连续的高峰，游览景点的车流量从早点开始上涨，道路交通也随之出现拥堵，拥堵高峰出现在中午时至时，下午拥堵情况逐渐缓解。滨海路森林动物园路段拥堵严重原因有以下几点↓节假日至动物园旅游人数较多，整体车流量过大，超过道路承载能力；道路沿线停车泊位不足，停车场饱和，大量车辆等待进入停车场，积压在滨海路上；法定节假日滨海路限号规定执行不到位。旅顺中路沿线今年夏季高新园区英歌石植物园三寰牧场周边道路出现了显著的拥堵现象。英歌石植物园三寰牧场两个景点均在旅顺中路沿线，旅顺中路道路较窄，停车资源匮乏，与森林动物园南门相似，在平时周末均有严重的拥堵情况发生。二月日下午市内拥堵将会出现小高峰节假日前一天市内车辆交通压力会大幅增加，从0年中秋节前一天拥堵排名来看，市内工作日拥堵程度较高的道路拥堵程度均有不同程度的加剧。中华路东快路西南路联合路香周路等持续拥堵时间均在小时以上，东快路中华路西南路部分路段拥堵时间更是达到了0小时，大部分道路从时就开始拥堵。同时，当天还会有部分车辆通过高速公路出市，华北路受到晚高峰和节前出市高峰的双重影响，拥堵程度将会达到高峰。来源大连市公安局交警支队大连广播电视台文字大观新闻大连日报记者王艺编辑小雨美编张强校对王涛责编海兰/车查查/江都到翼城长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠
